Mis à jour le · Règles vérifiées sur metropole.nantes.fr (page mise à jour le 3 décembre 2025), conseil-constitutionnel.fr et masecurite.interieur.gouv.fr.
La zone à faibles émissions (ZFE) de Nantes Métropole est entrée en vigueur le 1er janvier 2025, à l'intérieur du périphérique. Elle est volontairement limitée : seuls les véhicules les plus anciens, sans vignette Crit'Air possible, sont concernés, et seulement aux heures de pointe en semaine.
| Point | Règle |
|---|---|
| Entrée en vigueur | 1er janvier 2025 |
| Périmètre | La zone située à l'intérieur du périphérique nantais (carte officielle sur metropole.nantes.fr) |
| Horaires | Du lundi au vendredi, de 7h à 9h et de 16h à 19h, hors jours fériés |
| Véhicules interdits | Non classés : voitures immatriculées avant le 1er janvier 1997 ; utilitaires légers avant le 1er octobre 1997 ; poids lourds avant le 1er octobre 2001 ; deux-roues, tricycles et quadricycles à moteur avant le 1er juin 2000 |
| Vignette Crit'Air | 3,81 € sur le site officiel certificat-air.gouv.fr (6 catégories : plus le chiffre est élevé, plus le véhicule pollue) |
Nantes Métropole fonde la ZFE sur la loi Climat et résilience de 2021. Aucun calendrier d'interdiction des vignettes Crit'Air 5 ou 4 n'est publié sur sa page à ce jour ; toute évolution sera annoncée par la Métropole.
Les conditions et le formulaire de demande sont sur metropole.nantes.fr. Pour changer de véhicule, les aides nationales sont recensées sur jechangemavoiture.gouv.fr.
Circuler dans la ZFE avec un véhicule interdit pendant les horaires d'application expose à une amende forfaitaire de 68 € pour un véhicule léger et de 135 € pour un poids lourd, un autobus ou un autocar (barème national).
Le Parlement avait voté, dans la loi de simplification de la vie économique, un article supprimant les ZFE. Le Conseil constitutionnel l'a censuré le 21 mai 2026 (décision n° 2026-903 DC), au motif qu'il n'avait pas de lien avec le projet de loi initial (« cavalier législatif ») : il ne s'est pas prononcé sur le fond. Les ZFE restent donc applicables. Une nouvelle proposition de loi de suppression a été rejetée en commission à l'Assemblée nationale le 30 septembre 2026 ; son examen en séance était annoncé pour octobre 2026 (situation au 6 octobre 2026). Nous mettrons cette page à jour en fonction des décisions.
Dans la métropole, les transports en commun Naolib (gratuits le week-end), les parkings-relais aux portes de la ZFE, les vélos en libre-service, l'autopartage et le covoiturage permettent de limiter l'usage de la voiture. Préparez vos trajets avec notre calcul d'itinéraire.
Oui. La zone à faibles émissions de Nantes Métropole s'applique depuis le 1er janvier 2025. La suppression des ZFE votée dans la loi de simplification de la vie économique a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026 (décision n° 2026-903 DC) : les ZFE restent donc en vigueur, sous réserve de nouveaux textes.
Seuls les véhicules « non classés », qui ne peuvent pas obtenir de vignette Crit'Air, sont concernés : voitures immatriculées avant le 1er janvier 1997, utilitaires légers avant le 1er octobre 1997, poids lourds avant le 1er octobre 2001 et deux-roues, tricycles et quadricycles à moteur avant le 1er juin 2000.
Uniquement aux heures de pointe : du lundi au vendredi, de 7h à 9h et de 16h à 19h, hors jours fériés. Le reste du temps et le week-end, il n'y a pas de restriction.
La ZFE couvre la zone située à l'intérieur du périphérique nantais.
Le barème national prévoit une amende forfaitaire de 68 € pour un véhicule léger et de 135 € pour un poids lourd, un autobus ou un autocar.