Mis à jour le · Chiffres vérifiés dans l'enquête mobilité 2025 publiée par Nantes Métropole (1er juillet 2026) et sur metropole.nantes.fr.
Nantes est une ville où l'on marche et où le vélo progresse vite. Selon l'enquête mobilité 2025 de Nantes Métropole, la marche représente 29 % des déplacements des habitants de la métropole et le vélo 7 %, plus du double de 2015.
des déplacements des habitants de la métropole se font à pied ; dans la ville de Nantes, près de 4 sur 10.
à vélo dans la métropole en 2025 (3 % en 2015) ; 9 % à l'intérieur du périphérique.
des trajets domicile-travail se font à vélo.
Plus de chiffres sur notre page statistiques de la mobilité à Nantes.
Nantes Métropole a identifié neuf Grandes Voies Vélo, repérées par les lettres A à I, qui relient les communes entre elles : la voie A va du Pellerin à Basse-Goulaine, la voie B de Couëron à Mauves-sur-Loire, etc. Elles s'appuient sur un réseau de 822 km d'aménagements cyclables et se raccordent aux itinéraires régionaux et nationaux comme la Loire à Vélo et la Vélodyssée. Le jalonnement (marquage au sol, totems indiquant distances et services) est déployé depuis l'hiver 2025-2026, pour un coût de 1,6 million d'euros.
Les aménagements se poursuivent en 2026, par exemple sur 5 km entre Rezé et Les Sorinières, et le nouveau pont Anne-de-Bretagne réservera une large part de sa surface aux piétons et aux cyclistes.
Le centre de Nantes se parcourt facilement à pied : de la gare (accès nord) au château des ducs de Bretagne, puis vers Bouffay et Commerce, on reste dans un périmètre compact desservi par le tram 1. Pour combiner marche et transports, utilisez notre calcul d'itinéraire et la carte interactive.
Voir aussi : mobilités partagées, ZFE, transports en commun.
Selon l'enquête mobilité 2025 publiée par Nantes Métropole, le vélo représente 7 % des déplacements des habitants de la métropole (contre 3 % en 2015), 9 % à l'intérieur du périphérique et 11 % des trajets domicile-travail.
La marche représente 29 % des déplacements des habitants de la métropole en 2025. Dans la ville de Nantes, près de 4 déplacements sur 10 se font à pied : c'est le premier mode de déplacement.
Ce sont neuf grands itinéraires cyclables, repérés par les lettres A à I, qui relient les communes de la métropole (par exemple la voie A du Pellerin à Basse-Goulaine, la B de Couëron à Mauves-sur-Loire). Un jalonnement au sol et des totems indiquant distances et services sont installés depuis l'hiver 2025-2026.
Dans les Navibus, les vélos sont admis selon l'affluence et avec l'accord de l'équipage. Pour le tram et le bus, les règles d'embarquement des vélos sont fixées par le règlement Naolib ; mieux vaut utiliser un véloparc près de l'arrêt.