Mis à jour le · Informations vérifiées sur metropole.nantes.fr (conseil du 2 octobre 2026) et saintnazaire.fr.
Il n'y a pas (encore) de RER à Nantes. Mais un Service express régional métropolitain (SERM) est en préparation autour de Nantes et Saint-Nazaire : l'objectif est d'offrir, vers 2030-2035, des trains toutes les 30 minutes en heure de pointe, renforcés par des cars express, des lignes de covoiturage et des aménagements cyclables.
| Date | Étape |
|---|---|
| Mai 2024 | La Région Pays de la Loire, Nantes Métropole et Saint-Nazaire Agglomération affichent leur volonté commune de créer un SERM |
| Juin 2024 | Labellisation du projet par l'État |
| 26 février 2025 | Premier comité de pilotage réunissant les 13 collectivités concernées |
| 2 octobre 2026 | Point d'étape au conseil métropolitain : la première étude est achevée ; SNCF et la Société des grands projets (SGP) consolident l'offre, la gouvernance et le financement en vue du statut officiel de SERM |
| 2030-2035 | Horizon de mise en œuvre annoncé |
Le même conseil métropolitain du 2 octobre 2026 a approuvé deux études ferroviaires liées : la modernisation de l'étoile ferroviaire nantaise, nécessaire pour augmenter le trafic sur la ligne Nantes – Angers – Sablé, et le renforcement de la desserte de la ligne Nantes – Saint-Gilles-Croix-de-Vie – Pornic.
En parallèle, Nantes Métropole développe son propre réseau : lignes de tramway 6 et 7 et Busway électrique 8 attendus en 2027, nouveau pôle d'échanges de Babinière à La Chapelle-sur-Erdre. Voir notre page transports en commun à Nantes.
Pas encore. Le projet de Service express régional métropolitain (SERM), parfois appelé « RER métropolitain », vise à créer autour de Nantes et de Saint-Nazaire une offre de transports du quotidien renforcée : trains toutes les 30 minutes en heure de pointe, cars express, lignes de covoiturage et aménagements cyclables, à l'horizon 2030-2035.
Le projet a été labellisé par l'État en juin 2024. Une première étude vient de s'achever : selon le conseil métropolitain du 2 octobre 2026, SNCF et la Société des grands projets vont consolider l'offre de transport, la gouvernance, le financement et les besoins d'aménagement afin d'obtenir le statut officiel de SERM.
La Région Pays de la Loire, Nantes Métropole et Saint-Nazaire Agglomération, avec l'État. Treize collectivités concernées se sont réunies lors du premier comité de pilotage, le 26 février 2025.
Oui : les TER Aléop desservent notamment Saint-Nazaire, Angers, Ancenis, Clisson, Pornic et Saint-Gilles-Croix-de-Vie, et deux lignes de tram-train relient Nantes à Clisson (depuis 2011) et à Châteaubriant (depuis 2014). À l'intérieur de la métropole, les TER sont accessibles avec les titres Naolib et gratuits le week-end.